当ブログにお越しいただいた皆様、ありがとうございます。
購買担当の佐藤です。
前回８月にもご紹介した「33016 Inferno NEO ST 3.0」。
早速いじり始めようと考えていたのですが、さて？どこからいじり出そうかな？と・・
簡単に思いついたのところは、、、まずは走りのかなめとなるデフギヤですかね？
レディセットの標準仕様は、２ベベル使用なので、今回４ベベル化に変更。
とりあえず部品を求めて販売店に訪問し、必要な部品を購入！
「IF102 デフベベルセット」が2袋 と 「97001 ベベルシャフト」を 1袋入手。
なぜ今回4ベベル仕様に変更するのかというと、同じオイル番手を入れいてもトラクションが向上するからです。
みなさまも、4ベベル化に変更したデフギヤを装着して、2ベベル仕様と比べて頂き、動きの変化も是非楽しんでいただけたらと思います。
体感的にも、結構違うんですよね～。おススメしますよ！
また組立済みレディセットには、説明書を確認するとすべて＃5000のシリコンオイルが入っているようなので、今回は走らせながら手持ちのオイルと入れ替えてみたいと思います。
最終的にはフロントとセンターは#10000ぐらいになるのでは？と想像はしております。
リヤは＃4000くらいなのかな～？ 色々走り比べて試したいと思います。
前回走行時に、ちょっとサスペンションが柔らかく感じたので、今回は少し硬めにできればな！と考えてて、あらためてオイルダンパーも一度組みなおしてみたいと思います。
まずは標準のダンパーの仕様を確認！
6個穴のピストンが使われてますね。
そして説明書には＃800のシリコンオイルと書いてありました。
本来走らせる場所に合わせてセッティングを変更しますので、絶対これが良い！ってわけではなく、皆さまもじっくり楽しみながら、そして走らせていただきながら、自分のフィーリングにあったベストセットを出してみてくださいね。
デフも変えて、ダンパーも見直したところで、動きをチェック！
今回は走行前の状態でいい感じに仕上がってますね～。
でも、ちょっとスプリングが柔らかいかな？ってことで、スプリングも交換。
フロントにはIFS003-9515 ビッグダンパースプリング（レッド/9.5-1.5/L85）を装着し、リヤには、ISS002-9515 ビッグダンパースプリング（レッド/9.5-1.5/L94）を付けてみました。
まだ走らせてはいませんが、しっくりくる感じに仕上がったと思います。
さ～て！！走らずぞ～！となったら、今度は。。
皆さまもご存じのように、変異株のコロナも感染拡大が酷くなってきており、当面の間は無下に外出もできない状況。残暑もひどいですしね～～～。。
ワクチン接種も早い地域だと2回目も終わったところもありますが、いまだに予約すら取れず摂取出来ていない状況の方もおられます。
現在関東圏をはじめとし、21都道府県に緊急事態宣言が9月12日までの期間発令されており下手に各地へ訪問しご迷惑をおかけするわけにもいきませんよね。
なので、今回サーキットや遊び場にお邪魔して遊ぶことも、ちょっとだけ我慢することとなっておりますが、行政の指示には逆らわず、あと少しだけと信じておうち時間を過ごそうと思っております。
コロナも落ちついていて、多少涼しくなっててほしいな！と願望も抱きつつ、次回こそは、走行編に突入したいと思っております。
以上今回も最後までご覧頂きありがとうございました。
購買担当の佐藤でした。
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