8月のREPOC RCさんの走行会でのワンショット！
BBXを追いかけ回すMyアウトローランページです。
雰囲気最高な写真です。
RCカー開発担当の宮崎です。
前回、前々回とFW06ネタで今回も用意していたのですが、予定を変更して今回は今までとまったく違う路線の『アウトローランページプロ』を紹介します。
つい最近、開発担当を引き継いだものの、車はかじったことがある程度なのでイチから勉強です。
まずは車をパーツから組み立てます。
ちょうど8月に再生産があり、その量産部材のチェックを兼ねての作業です。
初めての車で、書類と説明書をにらめっこし悩みながら組むのは久しぶりの感覚です。
気づいたことを説明書に書き込みどんどん進みます。
ほとんど写真を撮っていないことに気づいたのですが、時すでに遅し・・
完成の写真も撮ってませんでした・・
そして完成後は待てずに会社の近所で初走行！
ますは、素組みの性格を理解します。
そこから3日間、時間を工面して走行＆チューニングを繰り返します。
ここでは基本オンロードのテストです。
ちなみに世間で夏休みと呼ばれる週の話です・・（要は休んでません）
そして翌週、御殿場の日光無線サーキットで今度はオフロードのテストです。
デフやダンパー、サスのアライメントを一通り変更し、オンロードでの結果と比較します。
デフオイルは1万、10万、100万と試しましたが、オンロードでは100万が良く、オフロードではキット付属の1万が良かったですね。
オンロードではコーナリングの際にロールが大きく内側のタイヤがすぐ浮くのでオイルが硬いほどパワーを入れて安定させることができます。
でもこれがオフロードになるとグリップが低いのでパワーオンの時にスピンしやすくなるのでオイルは柔らかくした方が良いのです。
その他にサスも色々と触りましたが、まだ完全に車を理解出来ていないのでもっと走り込む必要がありますね。
オプションパーツを想定した改造がされています。
分かる人は分かるかな？
まだ、語りません！
更にその週末、神奈川県二宮町で開催されたREPOC RCさんの走行会に持ち込みフラットダートでのテストを続行です。
集合写真のとき、図々しくセンターに鎮座です。
ちなみにダートマスターも持ち込んだのですが、やる暇なしです。
車の汚れっぷりで分かるように、あまりにも砂ホコリが凄く低グリップなのでショートコース用のタイヤを容赦なく投入です。
これまで蓄積したセッティング＆レース用タイヤのおかげでレーシングタイプのバギーを追いかけ回すほどのペースで周回することができます。
メッチャ気持ちよく走ることができました。
この車、潜在能力は意外と高いかもしれません。
他車と比較することで色々発見があり、ようやく先が見えてきました。
もう少し走行を繰り返して、効果のあるものはオプションパーツとして出していきたいですね。
車の方も近々再販され入手しやすくなるので、興味があったらぜひ遊んでみてください。
参考までにREPOC RCさんの走行会の動画を貼っておきます。
コースは３面あり、パイロンが工夫されているので車を壊すリスクも少ないので初心者にもオススメの走行会です。
天気次第ですが、今月も参加の予定です。
開催は今週末ですね。
詳細はコチラを参照ください。
おまけ1
近々店頭に並ぶ新製品の紹介です。
エンジンバギーのレディセット『インファーノMP10』と電動バギーのレディセット『インファーノMP10e』です。
どちらも1/8スケールです。
実はこの車も世間が盆休みの最中、中国で生産されていてオンラインで生産を見届けていました。
先に話題にしていたアウトローランページと同時進行です。
REPOCさんの走行会の数日後に量産品が届き、早速長野県のワデヤマサーキットに持ち込み走行チェックを行いました。
こちらがエンジンの『インファーノMP10』
２ストサウンドと排気煙が魅力ですね。
そしてこちらが電動の『インファーノMP10e』
スイッチを入れるだけで、暴力的なフルパワーを即体験できるのが最高。
どちらも最新コンペティションモデルがベースとなった完成車なので安定感もスピードもバッチリです。
もちろんオプションパーツの投入で戦闘力アップも可能です。
そして先週、もう一度ワデヤマサーキットを訪問しプロモーション用の動画撮影を行いました。
こちらはまだ編集ができていないので少々お待ちください。
こちらの車はまた次回以降に紹介したいと思います。
来週から始まる東京ホビーショーに展示しますので、実物に興味がある方はぜひ会場までお越しください。
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